Energia y Transporte

De no mediar una contraorden de último momento, entre lunes y martes la conducción de Vialidad Nacional en manos del menemista Marcelo Campoy comenzará a implementar un plan de ajuste interno que apunta a reducir su actual plantel operativo de 5.400 a 3.800 agentes.

La aplicación de la "motosierra" en el organismo vial implicará, en una primera etapa, un achicamiento del 30% de su estructura operativa con la desvinculación laboral de 1.600 personas entre empleados, técnicos y jerárquicos que desarrollan sus tareas en los todos los distritos provinciales y en la casa central porteña.

La contratación de tres usinas flotantes que impulsa la administración de Javier Milei para reforzar el suministro eléctrico en la región del AMBA y morigerar los cortes de luz en los períodos veraniegos quedó entre paréntesis tras un informe de la consultora privada Tecnolatina que aconsejó incorporar solo el 18% de la capacidad de generación ofrecida por la empresa turca Karpowership.

En noviembre pasado, el vicepresidente de la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa), Mario Cairella -que responde al ministro de Economía, Luis Caputo y mantiene una disputa interna con la titular de Energía, María Tettamanti- salió a explorar la posibilidad de incorporar en el corto plazo generación térmica para el área metropolitana en condición firme a partir de centrales flotantes alimentadas con gas natural.