Milei sacó de la pelea por rutas clave a la empresa favorita de Kicillof y se viene una fuerte disputa judicial

La comisión evaluadora dejó fuera a 7 oferentes, entre ellos la estatal bonaerense Aubasa y Sacde de Mindlin, lo que desata un nuevo round con Kicillof
Cuarenta días después de haber recibido las ofertas y en medio de una creciente disputa con la administración de Axel Kicillof, el Gobierno de Javier Milei terminó de definir cuáles son las empresas que no cumplieron con las exigencias del pliego y las que han quedado calificadas para competir por las concesiones de la autopista Riccheri-Ezeiza-Cañuelas y las rutas nacionales 3, 5, 205 y 226.
La comisión evaluadora de las ofertas en juego para los tramos "Sur-Atlántico-Acceso Sur" y "Pampa" dejó fuera de carrera a 7 empresas oferentes, entre las cuales sobresalen la estatal Aubasa—la concesionaria bonaerense de la autopista Buenos Aires-La Plata y la autovía 2—y Sacde, la constructora controlada por Marcelo Mindlin.