Federico Sturzenegger vuelve a la carga con otro plan de ajuste para Vialidad Nacional

Plantea quitarle obras y mantenimiento. Sólo planificación y control de las concesiones. El plantel jerárquico, en la mira. Nuevos retiros voluntarios.
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, volvió a la carga con un nuevo combo de motosierra y ajuste destinado a reducir la estructura, las funciones y la dotación de técnicos y empleados que tiene Vialidad Nacional.
Tras el revés propinado por el Congreso a fines de agosto del año pasado, cuando dejó sin efecto el DNU 461/25, que había eliminado el organismo, ahora Sturzenegger quiere implementar un “proceso de reorientación institucional” que apunta a quitarle a Vialidad la ejecución de todo tipo de obras de ampliación y reparación de caminos para que pase a ocuparse solamente de “tareas operativas enfocadas en la planificación estratégica y en el control y fiscalización” de las concesionarias privadas que se harán cargo de las rutas más transitadas mediante el cobro de peajes.