Los costos del transporte de cargas por carretera aumentaron 1,66% en agosto, la variación mensual más baja registrada en lo que va de 2026, según el último Índice de Costos del Transporte (ICT) elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). Con este resultado, el sector acumula un incremento del 27% durante los primeros ocho meses del año y del 42% en los últimos doce meses.
El registro de agosto mostró una desaceleración frente al 2,25% de julio y el 1,81% de junio. El mayor incremento del año continúa siendo el de marzo, cuando los costos habían saltado 10,15%, impulsados principalmente por el aumento del 24,7% que había experimentado el combustible. Posteriormente, el índice avanzó 2,42% en abril y 1,91% en mayo.
Durante agosto, Lubricantes encabezó las subas con un 5%, mientras que Gastos Generales aumentó 4,15%, en este último caso como consecuencia de nuevos ajustes en los precios mayoristas de diferentes servicios. Neumáticos, por su parte, registró una variación del 2,68% y el Costo Financiero avanzó 2,61%.
Otro de los componentes relevantes fue el Personal de Conducción, que aumentó 1,5% debido a la entrada en vigencia de la última cuota contemplada en el convenio colectivo de trabajo 40/89, que había establecido actualizaciones mensuales de la mano de obra entre marzo y agosto. Ese movimiento también tuvo incidencia sobre Reparaciones, que subió 1,32%.
FADEEAC señaló además que la evolución de los costos de reparación se produce en un escenario de deterioro de la infraestructura utilizada por el transporte, particularmente en materia de mantenimiento de rutas y caminos, una problemática que repercute directamente sobre la operación de los vehículos de carga.
En contraste con otros meses, el combustible tuvo una variación de apenas 0,48%. Se trata del principal insumo dentro de la estructura de costos del autotransporte y su comportamiento moderado fue uno de los factores que explicaron la desaceleración del índice general.
Según el informe, esta evolución estuvo vinculada con la continuidad del esquema de “buffer” aplicado sobre los combustibles. A su vez, volvió a postergarse la aplicación completa de las actualizaciones correspondientes a los impuestos específicos, una política de diferimientos que comenzó en mayo de 2024 y continuará durante septiembre de 2026.
El relevamiento también indicó que el petróleo Brent, referencia internacional para el mercado local, se ubicó entre los US$85 y US$90 hacia la última semana de agosto, luego de registrar un ascenso durante el mes.
Entre los restantes componentes del índice, Seguros aumentó 0,85%, Peajes lo hizo en 0,55% y Material Rodante registró una variación del 0,37%. Patentes y tasas, en tanto, permanecieron sin modificaciones debido a que sus actualizaciones son de carácter anual.
Fuente: Notitrans
