El Gobierno nacional dio un paso clave en el proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal al comunicar la preadjudicación de la nueva concesión para la operación, mantenimiento y modernización de la principal ruta fluvial del país.
A través de un comunicado oficial difundido por el Ministerio de Economía, la administración de Javier Milei informó a las empresas participantes el resultado del proceso de evaluación, que concluyó con la recomendación de adjudicar el contrato a la oferta presentada por Jan de Nul-Servimagnus, mientras que se resolvió desestimar la propuesta de DEME NV.
Según explicó el Gobierno, la decisión surge del Dictamen de Preadjudicación elaborado tras un proceso de evaluación desarrollado en tres etapas y basado en un sistema de puntuación diseñado junto a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
En ese marco, las autoridades señalaron que la propuesta de DTA Engenharia fue declarada inadmisible por no haber cumplido con el requisito de presentar la garantía de mantenimiento de oferta exigida en el pliego.
Desde el Ministerio de Economía sostuvieron que antes de arribar a esta instancia se realizó una revisión integral de cada etapa del procedimiento licitatorio, verificando el cumplimiento de la normativa argentina, la documentación requerida y las recomendaciones internacionales vinculadas a las mejores prácticas impulsadas por organismos de Naciones Unidas.
Asimismo, el comunicado destaca que durante el proceso no se registraron impugnaciones formales por parte de las empresas participantes y que la Justicia rechazó las denuncias que intentaron cuestionar o frenar el avance de la licitación.
Siete días para impugnaciones
Con la emisión del Dictamen de Preadjudicación se abre ahora una última instancia administrativa de siete días corridos para la presentación de eventuales impugnaciones formales, tras lo cual la Agencia Nacional de Puertos y Navegación quedará en condiciones de avanzar hacia la adjudicación definitiva del contrato.
El Gobierno sostiene que la nueva concesión permitirá destrabar obras consideradas estratégicas para el sistema logístico nacional y para la competitividad del comercio exterior argentino, recordando que por la Vía Navegable Troncal circula aproximadamente el 80% de las exportaciones del país.
En ese sentido, el Ministerio de Economía aseguró que el nuevo esquema traerá aparejada una reducción inmediata cercana al 15% en los costos logísticos, además de una modernización tecnológica integral de los sistemas de navegación.
Cómo fue la evaluación técnica
De acuerdo con los resultados difundidos oficialmente, en las dos primeras etapas de evaluación técnica la oferta de Jan de Nul obtuvo 66,20 puntos, mientras que DEME alcanzó 42,14.
Respecto de la etapa económica, considerada la más relevante dentro del proceso y valuada en 120 puntos, ambas compañías obtuvieron puntajes idénticos al presentar el menor precio posible previsto en las condiciones de la licitación.
Para el Gobierno, estos resultados ratifican la conveniencia económica de la propuesta seleccionada y respaldan la decisión de avanzar con la recomendación de adjudicación.
Un proceso bajo la lupa del sector
La definición de la nueva concesión de la Hidrovía constituye uno de los procesos más trascendentes para el sistema portuario, marítimo y fluvial argentino, debido a su impacto directo sobre las exportaciones, la logística y el comercio exterior.
En el comunicado oficial, el Ministerio de Economía también destacó que tanto usuarios privados como organismos internacionales valoraron las distintas instancias de participación de provincias, sectores productivos, organizaciones civiles y especialistas durante el desarrollo del proceso, así como la transparencia de las evaluaciones realizadas.
Con la apertura del período de impugnaciones, el futuro de la principal vía navegable del país ingresa en su etapa final antes de la adjudicación definitiva de una concesión que tendrá un fuerte impacto sobre el transporte fluvial y la competitividad logística de la Argentina.
Fuente: Notitrans
