Esta información fue revelada a Reportur, del grupo Preferente, por el presidente de la compañía, Julio Martínez, quien detalló que la intención es empezar a volar a la capital argentina a partir de octubre de 2025.
La expansión de Plus Ultra será posible gracias a la incorporación de cinco Airbus A330, de los cuales dos llegarán en febrero y en octubre del próximo año, y los tres restantes en 2026. En paralelo, en marzo de 2025 retirará su único Airbus A340, por lo que la flota de Plus Ultra quedará constituida por 10 aeronaves de la misma familia.
Para sostener este crecimiento la aerolínea incorporará otros 50 pilotos, que se unirán a una plantilla de casi 100 que posee actualmente.
Plus Ultra opera vuelos servicios regulares a cuatro países: Lima (Perú), Bogotá y Cartagena (Colombia), Malabo (Guinea Ecuatorial) y Caracas (Venezuela), con un total de 28 vuelos semanales. Además, cuenta con una sólida línea de negocio de ACMI/chárter (alquiler de avión con tripulación, mantenimiento y seguro), también denominado régimen wet lease, que representa el 25% de su facturación.
El mercado entre Argentina y España está dominado por IAG, en donde Iberia opera 17 vuelos semanales que unen a Madrid con Buenos Aires y LEVEL, 6 vuelos por semana entre Barcelona y la capital argentina. Esto representa una oferta de alrededor de 57 mil asientos mensuales.
Aerolíneas Argentinas opera 14 vuelos semanales entre Madrid y Buenos Aires (con una oferta de 30 mil asientos por mes). Por último, la oferta de Air Europa se divide en dos rutas: 7 vuelos semanales entre ambas capitales, y 3 vuelos por semana entre Madrid y Córdoba, la segunda ciudad más grande de Argentina, totalizando alrededor de 27 mil asientos mensuales.
Pasando al mercado regional, la oferta de asientos de Plus Ultra entre España y Latinoamérica y el Caribe representa el 3,2% del total, de acuerdo a información obtenida por Aviacionline a través de Cirium, ocupando el séptimo lugar de un ranking que también lidera Iberia con el 36,9%, seguida de Air Europa con el 22,3%.
Fuente: Aviacionline
