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Este martes reabren las 10 estaciones de subte que seguían cerradas y la red operará con todas las paradas. por primera vez desde marzo de 2020. Foto: Luciano Thieberger.
A un año y medio del comienzo de la pandemia y de las restricciones impuestas para intentar contener el avance del coronavirus, el subte porteño volverá a operar con sus 90 estaciones abiertas. Desde este martes se habilitarán las 10 que aún seguían cerradas, con lo que la red tendrá operativas todas las paradas con las que cuenta.
Así, volverán a abrir sus puertas Sáenz Peña, Pasco y Alberti (Línea A), Florida y Pasteur-AMIA (Línea B), Agüero y Scalabrini Ortiz (Línea D), y San José, Pichincha y Varela (Línea E).
"Viaja alrededor de un 30% de los usuarios prepandemia y, de esta manera, se podrá absorber la demanda derivada de la flexibilización de actividades", explicaron las autoridades porteñas a través de un comunicado.
Antes del 20 de marzo del año pasado, el subte llegó a tener alrededor de 1.300.000 usuarios por día. Pero a partir del día en que empezó la cuarentena, la red funcionó hasta con la mitad de sus estaciones abiertas y las aperturas fueron paulatinas.
Como el resto del transporte público de pasajeros, el mes pasado el subte dejó de ser sólo para los trabajadores de los rubros considerados esenciales .
El subte, como el resto del transporte, ya no es solo para trabajadores de rubros esenciales. Se mantiene límite de capacidad y uso del tapaboca. Foto: Maxi Failla
Esto es porque el Área Metropolitana ya no está en situación de alarma epidemiológica y sanitaria. Ahora presenta riesgo medio, lo que permite en principio ampliar el uso de su transporte público a cualquier persona, siempre que se respete el aforo actual, que fue recientemente ampliado.
Según la Resolución 269/2021 del Ministerio de Transporte de la Nación, que entró en vigencia el martes 10 de agosto, en los subtes se admiten hasta 40 pasajeros parados, cuando antes eran 15. En los colectivos se incrementó de 10 a 20 la cantidad de pasajeros que pueden viajar de pie, además de quienes ocupen asientos.
En tanto, en los trenes metropolitanos y regionales de jurisdicción nacional, el mismo decreto extendió el cupo para los horarios de mayor demanda, durante los cuales pueden viajar hasta cuatro personas de pie por metro cuadrado. Antes, era sólo una para esa misma superficie.
Tras las restricciones más duras de marzo del año pasado, cuando el subte estaba casi limitado a las cabeceras y algunas estaciones de combinación, se fueron sumando paradas en función de la cercanía con centros de salud. Hasta julio, con un promedio alto de contagios diarios, desde el Gobierno porteño sostenían la decisión de mantener 36 estaciones cerradas.
Ahora, según las autoridades sanitarias de la Ciudad, el promedio de contagios diario es de 300 casos, lo que permite continuar con el plan de flexibilizaciones.
El argumento era fomentar que los viajes más cortos de una o dos paradas, se hicieran a pie para evitar sobrecargar las formaciones. Luego, el Ejecutivo lanzó un plan de reaperturas de seis etapas que incluyó al subte. Y el martes 16 ya habían abierto 11 estaciones. Fueron Río de Janeiro y Piedras (línea A), Tronador y Echeverría (B), Moreno y San Juan (C), José Hernández (D), Belgrano y Catalinas (E), y Córdoba e Inclán (H). De esa manera, las líneas C y H quedaron completamente operativas.
Aunque ya no hay más controles de ingreso, debido a que ya no se necesita permiso para usar el transporte público, desde el Gobierno porteño aseguraron que se mantienen las verificaciones para que se respete el aforo en las formaciones. También el uso de tapabocas.
Por ahora, se mantiene el horario implementado por la pandemia. Es decir, el servicio del subte y el Premetro comienza a las 6 de lunes a sábados y finaliza entre las 21.30 y las 22. En tanto que los domingos el horario de comienzo es a las 8.
Bicicletas y monopatines
El traslado de bicicletas y monopatines se verá restringido al horario valle durante los días hábiles -desde el inicio del servicio hasta las 8, de 10 a 16 y de 19 al cierre- y a los fines de semana y feriados, con el objetivo de garantizar una mayor capacidad dentro de los trenes.
Las líneas habilitadas para hacerlo son las mismas que hasta ahora: la A, B, D, E y H. La C queda excluida por tener una alta demanda, contar con distintas combinaciones internas y ser la más corta de la red.
Para subir con la bicicleta o el monopatín, los usuarios deben tener en cuenta las siguientes reglas:
Días y horarios permitidos: los días hábiles desde el inicio del servicio hasta las 8, de 10 a 16 y de 19 al cierre; los fines de semana y feriados.
Solo se podrá transportar la bicicleta o el monopatín en el primer y último coche de cada formación. La zona de acceso y el interior de las formaciones están señalizados.
Dos vehículos como máximo por coche. Cuatro por formación.
Se deberán usar las escaleras fijas y estará prohibido, por seguridad, hacer uso de las escaleras mecánicas y ascensores para subir o bajar con los rodados.
Los pasajeros deberán viajar parados al lado de sus rodados.
Se deberá respetar la prioridad y los espacios destinados a las personas con movilidad reducida.
En las estaciones la bicicleta/monopatín deberá trasladarse a pie, no circulando.
Se recomienda evitar combinaciones con otras líneas.
Se aconseja subir con bicicletas personales y no del sistema Ecobici (ya que están destinadas a los trayectos cortos).
Fuente: Clarín